全球最大的航空货运公司——大韩航空公司公布季度业绩，第二季受惠于韩圜汇率上升及强劲的客运增长而转亏为盈，但仍低于市场预期。

　　第二季度的销售额上升8.7%至20亿美元，经营盈利则跌10.6%至7200万美元，较首季下调24.3%。净利方面，第二季为1660万美元，虽较去年同期的4440万美元亏损大幅改善，但仍远低于普遍分析员预期的6130万美元。

　　客运方面，大韩航空公司的国际乘客收入增长14.2%，可用座位公里（ASK）及收入乘客公里（RPK）均上升5.4%。受惠于票价及燃料附加费上升，收益率上升15.9%。韩国本地航线由于进行了调整，乘客ASK下跌8.7%，而载客率则上升6.4%，导致收入下跌0.3%。

　　货运方面，该公司指情况自去年底开始稳步复苏，而韩圜升值令第二季国际货运量增长放缓，但东南亚、中国及日本等地区强劲的需求，推动货运量及收入分别上升6.0%及4.5%。鉴于油价持续上扬，大韩航空公司已扩大其燃料对冲交易的规模。第二季度燃料对冲交易的规模最高达月消耗量的20%。

　　大韩航空公司总裁李钟熙称：“经营环境仍然非常困难，油价及利率仍然高企。公司在全面推行成本控制措施的同时，亦不断拓展经营网络及新增具潜力的航线。第二季的理想业绩，反映出这些策略已初见成效。”

　　另外，路透社引述大韩航空公司高层人士表示，该公司正与中国南方航空及其它公司商讨成立一家货运联营公司，但他拒绝透露进一步资料。