持续高涨的油价和即将到期的燃油附加费收取，没有挡住航空公司争相打价格战的“热情”。昨天（10日），《第一财经日报》从中联航和春秋航空获悉，在11月份这个航空业的传统淡季到来之际，中联航的票价已打到最低3折的程度；春秋航空则在杀入厦门市场后，以199元超低价机票和不征燃油附加费的做法创造了开航以来平均客座率达99%的纪录。

　　无独有偶，国内航空公司争相冲破国家民航总局规定的价格底线之时，记者了解到，英国维珍航空等国外航空公司也在这个淡季燃起了价格大战的烽烟。

　　国内价格战“南北呼应”

　　国内航空业的价格大战由两家新进入者引领。

　　在北方，由上航重组的中联航上个月20日从北京南苑机场起飞。中联航办公室主任刘利民说，为吸引更多客人，公司打出了最低3折的票价，在中联航直属的每个售票处，前3名买票的客人都可以买到3折机票。这意味着，乘坐中联航从北京到哈尔滨、大连和无锡的航班，分别只要花290元、210元和320元。

　　目前，低廉票价给该公司带来了短期“繁荣”。据了解，上周中联航平均客座率为8%，略高于其他航空公司同航线的客座率，“但我们从北京始发的航班不如回程的，毕竟乘客对南苑机场还要有一个熟悉过程，而这两天由于进入了淡季，各个航空公司的客座率都又有所下降了。”刘利民说。

　　在中联航的促销刺激下，很多航空公司随之打起了价格战。如南航从北京起飞到哈尔滨和大连的机票价格（只要提前4天订）最低也能打到3折。

　　在南方，春秋航空成为弄潮儿。进入11月份后，春秋航空打入厦门市场。而厦门也就此成为国内唯一同时拥有外来廉价航空公司亚航、传统航空公司及中国首家民营低成本航空公司的航空市场。春秋航空继续保持了其10%的199元超低价机票且不征收燃油附加费的操作模式，自在厦门开航以来，其平均客座率达到99%，这个数字远远超过了国内传统航空公司，甚至超过了以最低99元从厦门飞曼谷的亚航。从昨天开始，春秋航空在厦门的航班还从每周三班增加到了每周五班。据悉，目前从上海出发前往广州、深圳、重庆、烟台、福州、济南、青岛等地的机票目前都在3折上下浮动,而到沈阳、哈尔滨、大连等地的机票也在4折上下，到成都的甚至有低至2折的机票，比硬卧火车票便宜很多。

　　打折波及国际航线

　　国外航空公司的打折之风也不甘示弱。

　　昨天，英国维珍航空宣布，即日起到明年的3月31日，其经济舱推出3777元的上海到伦敦往返航班票价，这比今年6月份开航该航线的英航推出的3999元票价还要便宜。在英航进入之前，维珍航空这一航线的票价是5500　元。

　　“推出低票价主要是因为进入了淡季，公司将从12月4日起把每周六班的航班频率改为每天一班。”维珍航空中国内地区销售及市场经理杨德锋说，英航也将随后推出一些促销计划。

　　据记者了解，英航的“儿童免费搭乘”计划的确即将出台。乘客花费人民币5990元购买一张英航从上海或北京往返伦敦的经济舱机票，就可带一名12岁以下儿童免费随行。如果再加付人民币1000元，就可以抵达英国境内其他目的地或指定的欧洲其他城市。

　　相关报道：航空业优惠政策将陆续出台

　　《第一财经日报》昨天从多个渠道获悉，包括燃油附加费及减免相关税收等有利于航空公司的政策有望陆续出台。

　　由于目前执行的燃油附加费政策到12月31日即将失效，目前民航总局已将新的燃油附加费征收标准上报国家发改委，其中包括延长燃油附加费征收时间至明年3月份，将燃油附加费在现行基础上再提高20%。

　　同时，国家正在酝酿取消或减少进口航油及航材的关税和增值税，目前航油和航材进口成本正成为国内航空公司的两块最大支出，其加起来接近总成本的50%。