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上海航空开通沪港线有望形成新的业务增长点

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上海航空将于11月28号开通上海至香港航线，计划每日有3班往返，这将加剧该航线的竞争，同时有望成为上海航空新的业务增长点。

　　上海航空（600591）（行情,资讯）公布，该公司将于11月28号正式开通上海至香港航线，排定每日往返三班，时间分别是上、中、下午。上下午执行机型是新型B-767，中午则由B737-800执飞。

　　分析师指出，上航开通沪港线将加剧该航线的竞争。目前沪港线市场基本饱和，资料显示，东航每日单程13班，港龙16班，都是一个小时一班。而上航将在上中下三个时段各开一班，而国泰航空日前已经宣布将于12月1号恢复每日一班沪港航班，足量的运力使得市场基本饱和，上航的加入必将加剧各航空公司之间的竞争；客源丰富的沪港线将有望为上航新的业务增长点。资料显示，香港与中国大陆之间的客运市场，上海占了35％，香港至上海的航线是亚洲利润最丰厚的航线之一。另外，上航的沪港线还可以和沪澳线形成环程，这将有利于上航开展港澳游，吸引内地赴港澳的旅游客人，而东航则没有沪澳线。资料显示，2005年内地到澳门的游客约为1046万人次，占全年入境游客的56％。

　　分析师同时指出，上航在沪港线航班密度不够，将影响其在商务客源中的竞争力。相对于东航13班、港龙16班的密度，上航每日只有三班，这将削弱对时间要求苛刻的商务客源的吸引力，因为商务客人要求随时可以更改航班时刻。

　　沪港线的开通有利于上航建设以上海为中心的航空枢纽。资料显示，06年上航开通了虹桥-汕头-湛江、浦东-秦皇岛、广州-厦门等航线。公司董事长周赤表示，上航将进一步完善国际国内的航线网络，实现更多干、支航线的中转连接，在「十一五」期间，将用新订购的波音787梦幻飞机，开辟直达欧美的航线。而香港则是内地到欧美重要的中转枢纽。上航目前已拥有大中型波音飞机43架，经营140多条国内航线和10条国际和地区航线，到2010年机队规模将从目前的48架，增加到100架以上。

　　上海航空是国内仅次于三大航空公司和海航的第五大航空公司，在05年受让了中国联合航空公司，在06年组建了货运公司，形成了“航空、旅游、宾馆”较为完整的产业链。前三季度客运量、货邮量、总周转量分别为5637.16千人次、192.83千吨、1036.72百万吨，分别同比增长12.42％、34.18％、32.49％。

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