12月2日，又有3家航空公司加入价格战，厦航郑州至杭州机票最低2折170元，比火车卧铺还低80元。海航郑州至乌鲁木齐机票2.3折，比火车硬卧票低60元。东航郑州至上海320元，直逼火车软卧价。

　　12月5日，上海春秋航空公司传来消息，最迟明年6月，春秋航空正式进入河南，届时其在多个城市推行的“1元”机票将现身郑州。有业内人士称，种种迹象表明，河南民航已经迎来低票价时代。

◎起因

俩航空公司展开价格较量，河南民航市场烽烟突起

　　昨天上午8时，郑州市民孙先生选择坐飞机去看望在重庆上大学的女儿，孙先生是第一次坐飞机。

　　孙先生给记者算了一笔账，郑州到重庆的火车卧铺票价是290元，行程20多小时，坐飞机只需要260元，一个半小时就能到达。

　　孙先生是幸运的。因为11月28日以来，常年执行全票价的郑州至重庆航线，由于深航和南航两家航空公司搞竞争，导致这条航线的机票价格急剧下降，并且引发多家航空公司迅速跟进，更多航线机票价格急转直下。于是乎，在郑州机场乘坐飞机的旅客中，也不乏打工者的身影。

　　11月28日下午，深航突然宣布：即日起，深航郑州至重庆、贵阳、杭州、沈阳、乌鲁木齐等5条航线全部推出3折机票，郑州至贵阳机票仅需290元。3折优惠机票没有订票时间的限制，深航还提供郑州市内免费送票上门服务。

　　与此同时，南航也宣布在郑州始发的郑州至沈阳、乌鲁木齐、重庆、贵阳、杭州5条航线，对先机购得的前20名旅客实行3折优惠：郑州至沈阳390元，郑州至乌鲁木齐650元，郑州至重庆260元，郑州至贵阳290，郑州至杭州250元。

　　对于这两家航空公司的价格战，有民航界人士认为，这是郑州机场引进深圳航空公司的“结果”，当初引进深航的目的已初步达到：那就是打破南航独飞的局面，大大降低我省居民乘机出行成本，打破长期高票价下的河南民航市场“温吞”局面。

◎进展

为拉拢客源，多家航空公司加入“价格大战”

　　在深航和南航机票价格战愈演愈烈之时，12月2日，又有3家航空公司加入，票价一直坚挺多年的郑州至杭州、郑州至上海等航线的机票也跌至火车票价。

　　12月2日，厦航宣布，12月2日起，厦航郑州至杭州的航班机票低至2折170元；与此同时，海航选择了郑州至乌鲁木齐这一航线来应对厦航的价格战：海航宣布，郑州至乌鲁木齐机票最低可拿到2.3折，500元的票价比火车特快硬卧票价还便宜60多元；这一天，东航也积极跟进，在郑州至上海航线推出的370元的4折机票也逼近了火车软卧价。

　　由于多家航空公司纷纷打起价格战，记者昨天从省民航售票处了解到，从郑州始发的航线机票已经大面积打折。目前，郑州至广州的机票2.6折350元、郑州至深圳2.6折370元、郑州至北京最低5折350元、郑州至上海最低4折320元、郑州至海口4.5折780元。

◎影响

机票“价格战”效果凸显，河南民航出现兴旺迹象

　　据国家民航总局提供的数字，成都机场去年的吞吐量超过1000万人次，在全国各机场中排第五位，外出打工一族成为该机场的客流主体。成都机场的火暴不是因为四川人比河南人富裕，而是成都民航市场机票价格便宜。

　　河南民航界一资深人士痛心疾首地告诉记者，郑州机场年出港人数不及成都机场的1/3。导致这种局面的罪魁祸首是高票价，高票价的背后是某些航线被部分航空公司垄断，而多家航空公司的价格战，则透视出河南民航市场竞争的表面化。

　　南航一工作人员告诉记者，其实早在今年初，河南航空市场机票价格已经开始出现较为“灵活”的现象，随着海航、东航、国航、上航、厦航、深航市场渗透力度的不断加大，河南航空市场上的机票价格已经逐步符合市场运作规律。更可喜的是民航部分产品具有了与铁路竞争的优势价位，而在舒适性、时效性和人文服务上，航空优势更是不言而喻。据省政府口岸办相关负责人透露，今年郑州机场吞吐总量有望达到380万大关，比去年增长100万。

◎共赢

一家垄断的局面已被打破，河南民航低票价时代到来

　　“只有引进更多的航空公司，河南的机票价格才能降下来。”郑州机场企业发展部助理许大海如是说。

　　以郑州至重庆为例，今年10月份前，郑州至重庆航线只有南航一家独飞，河南省居民飞重庆没有选择的余地，即使是在淡季，机票价格一直执行全票价880元。10月份，这一局面被打破，国航和海航加入该航线竞争，11月初，8折机票出现郑州至重庆航线；11月20日，深航开辟了郑州至北京、郑州至重庆、郑州至贵阳、郑州至杭州4条新航线，深航宣布：郑州至重庆部分机票打5折。郑州机场有关负责人分析称，今年以来，郑州至重庆每天的民航客流量淡季约为150人，旺季为300人，4家航空公司要争夺客源，在服务同质化的今天，只有比拼价格。

　　政府口岸办相关负责人表示，河南省民航机票价格过高全国闻名，以郑州至香港为例，由于郑州至香港只有南航一家执飞，郑州至香港的机票价格在1800元左右，远远高于北京至香港的机票价格。他透露，目前香港某航空公司表示中意河南民航市场，郑州至香港的独飞局面也有望很快打破。

　　有民航业内人士称，河南民航市场已从过去一家垄断演变为多家共赢的局面，民航市场的充分竞争将迅速拉动河南民航低票价时代提前到来。

◎展望

再引进5家低成本航空公司，“1元”机票明年将在郑出现

　　如果河南省外出打工者也能乘坐飞机出行，郑州机场的年旅客吞吐量达1000万指日可待。

　　昨天，郑州机场相关负责人告诉记者，为了让河南省旅客享受更低价格的机票，郑州机场已经开始了积极运作，大力引进低成本航空公司。

　　9月28日，上海的一家民营航空公司——吉祥航空落地郑州机场，这是郑州机场迎来的首家民营航空公司。该航空公司进入河南以后，河南省旅客马上就从中受益，一向价格坚挺的郑州至上海航线，其机票价格在国庆期间竟出现了低至5折的情形。

　　该负责人还透露，除了上海吉祥航空外，云南祥鹏、武汉东星、上海春秋等3家民营航空公司也已与郑州机场签署了机场保障协议，其中武汉东星航空公司的航班计划已获得国家民航总局的批准，不久将开通武汉——郑州——武汉航线，该航线将采用空中客车319型飞机，每周一、三、五、日执行四班，18时45分从武汉起飞，19时35分到达郑州，20时15分郑州起飞，21时05抵达武汉。

　　12月4日，春秋航空公司新闻发言人张磊告诉记者，春秋航空公司郑州至上海航线，航权均获国家民航总局批复，由于目前上海虹桥机场航班繁忙，该航线在虹桥机场的时间点一直没有落实。不过张磊表示，春秋航空非常看重河南市场，最迟明年6月，春秋航空的航班将降落郑州机场。

　　对于春秋航空在多个城市推出的“1元”机票能否出现郑州，张磊说，“1元”机票是春秋航空的营销手段之一，由于春秋航空是低成本航空公司，机票是通过网络直销机票的方式出售，届时春秋航空会在郑州市场推出部分“1元”机票。关于春秋航空进入河南民航的时间表，许大海比张磊更乐观，他认为，春秋航空明年年初应该就能够进入河南。

　　除了上述3家低成本民营航空公司外，郑州机场还将积极引进贵州华夏、深圳东海两家民营航空公司。一旦5家民营航空公司落户河南，河南的机票价格将会大大降低，这对河南省居民无疑是一个好消息。